A fasquia para a introdução dos carros eléctricos em Portugal pode ficar abaixo do seu «patamar mínimo» e não ter impacto na indústria nacional, cita o jornal «Público».
É que as negociações com a Nissan-Renault, para uma parceria para estes veículos limpos, se encaminham para uma versão «reduzida», ficando-se apenas pela sua comercialização, sem qualquer produção industrial associada. O risco de desmobilização de várias empresas portuguesas, que se propunham avançar com uma rede logística de carregamento e substituição de baterias para os carros eléctricos, também é considerado real por parte de alguns dos seus promotores.
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Apontam-se, neste momento, vários pontos de pressão, incluindo-se uma crítica ao ministro da Economia, Manuel Pinho, por deixar cair esta oportunidade para captar novo investimento industrial.
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