A A28, uma das rodovias que passou a ser portajada em Outubro, vai ser alargada para três vias em cada sentido, entre Freixieiro (Matosinhos) e Póvoa de Varzim, numa extensão de 23 quilómetros.
Embora o movimento descesse em 2010, como provável consequência da introdução de portagens, o Estudo de Impacte Ambiental (EIA) relativo à obra, em consulta pública até 1 de Junho, sublinha que o contrato de concessão prevê o alargamento da auto-estrada para três vias em cada sentido «a partir do ano em que o tráfego médio diário anual (TMDA) atingir 38 mil veículos».
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Ora, de acordo com recenseamentos de trânsito citados no documento, o TMDA era já muito superior em 2007, oscilando entre 50.492 veículos (sublanço Vila do Conde-Póvoa) e 67.757 (sublanço Freixeiro-Perafita), escreve a Lusa.
Em 2010, o movimento desceu para 48.267 entre Vila do Conde-Póvoa, um lanço que passou a ser portajado nesse ano, mas subiu para 69.019 entre Freixeiro-Perafita, onde a circulação continuou gratuita.
Num cenário pessimista traçado para 2012, indica-se que o movimento entre Vila do Conde e Póvoa descerá em ambos os lanços, respectivamente, para 43.568 e 61.264 viaturas.
Já num cenário optimista, os dois sublanços registarão crescendos de procura, para 52.235 em Vila do Conde/Póvoa e para 73.619 em Freixeiro-Perafita, respectivamente.
Os cenários para daqui a 20 anos indicam que circularão entre Vila do Conde e Póvoa 52.496 a 56.253 veículos e que entre Freixeiro-Perafita passarão 73.985 a 79.280 viaturas.
Durante as obras, cuja data de arranque não é referida, a A28 manterá duas vias de trânsito, embora mais estreitas e mais deslocadas para a berma.
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