A notícia de que alguns carros a gasóleo da Volkwagen não informavam quais as verdadeiras emissões poluentes para a atmosfera, constituindo, desse modo, uma fraude, era, afinal, apenas a ponta do icebergue.
Depois dos carros a gasóleo de luxo, depois dos carros a gasolina também alvos de suspeitas, a Agência Federal de Veículos a Motor, a KBA, anunciou esta quarta-feira ter detetado, em vários fabricantes, valores de emissões de gases com efeito de estufa acima do permitido.
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"Com base nos dados brutos, comprovou-se até agora, em parte, altos níveis de NOx [óxido de azoto] em diferentes condições de condução e de ambiente", afirma a KBA em comunicado
Casa roubada, trancas à porta, a KBA resolveu alargar a investigação após o escândalo Volkswagen. O organismo alemão responsável por esta fiscalização não adianta quais são as marcas ou modelos que não cumprem as regras.
Antes da informação ser veiculada para a comunicação social, as autoridades alemãs estão em conversações com fabricantes de carros afetados, sem prejuízo das "consequências legais" que decorram dessa alegada fraude.
O The Guardian adianta, no entanto, que as suspeitas atingem mais de 50 modelos de carros a gasóleo de marcas como BMW, Mercedes, Ford, Volvo, Nissan, jaguar e Rover. Ao todo, estão a ser investigadas 23 marcas de automóveis, alemãs e estrangeiras, como o próprio ministro alemão dos Transportes alemão, Alexander Dobrindt, admitiu numa entrevista.
Segundo o The Guardian, a KBA está a investigar os seguintes modelos:
BMW Serie 3 e Serie 5; Mercedes C-Class, CLS, Sprinter, V-Class e Daimler Smart Fortwo; Alfa Romeo Guilietta, Panda, Ducato e Jeep Cherokee, do grupo Fiat; Ford Focus e C-Max; Volvo V60; Opel Astra, Insignia e Zafira; Chevrolet Cruze, do grupo GM; Honda HR-V; Hyundai iX35 e i20; Land Rover Evoque; Mazda 6; Mitsubishi ASX; Nissan Navara; Peugeot 308; Renault Dacia e Kadjar; Toyota Auris; Volkwagen Golf, Beetle, Passat, Touran, Touareg, Golf Sportsvan, Polo, Crafter e Amarok; Audi A6 e A3; Porsche Macan.
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