Mais de metade dos acidentes rodoviários estão relacionados com a construção das estradas, que têm «defeitos gravíssimos» e influenciam negativamente o comportamento dos condutores, alertou esta quarta-feira o Observatório da Segurança das Estradas e Cidades.
Ao falar no grupo de trabalho sobre segurança rodoviária, criado na Assembleia da República, o presidente do Observatório da Segurança das Estradas e Cidades (OSEC), Nuno Salpico, afirmou que há traçados com «cinco a seis defeitos», nomeadamente curvas com ângulos reduzidos.
PUB
«O risco da sinistralidade rodoviária não resulta do comportamento dos condutores, mas sim das estradas que são construídas com defeitos muito graves», adiantou o responsável, sublinhando que enquanto este problema não for resolvido os números dos acidentes não vão diminuir.
Segundo Nuno Salpico, os problemas nos traçados são sobretudo frequentes nas estradas nacionais e Itinerários Principais (IP) e Complementares (IC), sendo menor o risco nas auto-estradas.
No final da audiência com os deputados, o presidente do OSEC disse à agência Lusa que os acidentes rodoviários podem aumentar nos próximos tempos, tendo em conta que os automobilistas estão actualmente a optar pelas estradas nacionais, onde «o perigo é maior», devido ao pagamento de portagens nas antigas SCUTS.
O mesmo responsável chamou a atenção sobre a ausência de regras na construção de travessias pedonais, sublinhando que cada município tem os seus critérios para construir passadeiras.
Nesse sentido e numa altura em que o Governo está a preparar alterações ao Código da Estrada, Nuno Salpico sugeriu uma regulamentação específica para a construção de travessias de peões, considerando que muitas passageiras estão «mal localizadas» e em muitas locais existe uma ausência delas.
Como exemplo, referiu que as passadeiras não devem ser construídas junto a paragens de transportes públicos, nem próximo de cruzamentos e entroncamentos devido à fraca visibilidade.
PUB