Chelas e Barreiro serão as duas margens para a nova ponte sobre o Tejo, que vai receber a ferrovia de alta velocidade. Esta é a solução do Governo para cumprir o calendário de ligar Lisboa a Madrid por TGV até 2013, garante hoje o Diário Económico.
A travessia deverá re~ceber inicialmente apenas a linha ferroviária, mas ao que tudo indica, a sua estrutura deverá ficar preparada para que numa dase seguinte, a ponte possa receber o tráfego automóvel.
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Recorde-se que a opção agora em cima da mesa era precisamente a mesma que defendia António Mexia (ex-ministro da pasta no governo de Santana Lopes).
Em discu~ssão está ainda a possibilidade da linha vir a servir também para o transporte de mercadorias entre ambas as capitais, numa ligação que passará a demorar cerca de duas horas e 45 minutos.
Quanto à ligação de alta velocidade entre Porto e Lisboa, o calendário do Governo aponta para o ano 2015.
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