Comida, brinquedos e tecnologia: o que pode faltar no Natal?

A menos de dois meses do Natal, uma época de grande consumo, parece estar a desenhar-se uma escassez de algumas mercadorias, de produtos alimentares a tecnológicos.

Há, neste momento, uma crise global nas matérias-primas e no setor do transporte de mercadorias que está a afetar a cadeia de distribuição de vários produtos.

O setor alimentar é um dos mais afetados: há falta de mão-de-obra e está tudo a aumentar: a energia, as matérias-primas e alguns ingredientes estão 800 por cento mais caros.

O aluguer de um contentor refrigerado aumentou 900 por cento em apenas um ano: custava dois mil euros por frete e agora custa 18 mil. E tudo isto vai refletir-se no preço final.

O preço do bacalhau, por exemplo, tão tradicional na época natalícia, já está 15 por cento mais caro. E é expectável que aumente ainda mais nos próximos meses.

Antecipar as compras pode ser uma solução, mas não resolve tudo, porque alguns bens nem sequer estão a ser produzidos. É o caso de alguns automóveis.

Os carros precisam de "chips", pequenos processadores que são também usados em vários outros objetos do nosso dia a dia.

Pense, por exemplo, no seu telemóvel, computador, num eletrodoméstico ou máquina que tenha em casa: em todos eles há estes chips, que escasseiam em todo o mundo porque estão a ser produzidos em quantidades muito abaixo do necessário.

A procura por estes produtos aumentou muito e os produtores não conseguiram dar resposta a todos os pedidos, o que fez com que o preço destes bens subisse. Isso e o facto dos grandes produtores estarem situados fora da Europa, sobretudo na Ásia.

Segundo a Bloomberg, a escassez de chips afeta também a Apple e o iPhone 13, que promete ser um dos mais vendidos do Natal.

Diz a agência que a gigante tecnológica teve de reduzir 10 milhões de unidades, quando esperava produzir 90 milhões até ao final do ano.

Uma das indústrias mais prejudicadas é a indústria automóvel, com fábricas num verdadeiro pára-arranca nos últimos tempos e o problema já chegou a Portugal.

A Autoeuropa está neste momento parada, com 49 dias de produção cancelados só este ano e menos 39 mil carros produzidos. A atividade retoma na quarta-feira.

Outros fabricantes debatem-se com o mesmo problema. A Toyota vai reduzir em 100 mil unidades a sua produção internacional. Na Renault serão menos meio milhão de automóveis a circularem, por causa desta escassez sem solução à vista.

A crise das matérias-primas está por todo o lado.

Não adianta procurar na internet em sites de vendas estrangeiros, nem adianta ir a Espanha, porque lá também há atrasos nas entregas de produtos.

Num inquérito realizado em Espanha e divulgado recentemente pelo El País, entre junho e setembro, a entrega de maquinaria e automóveis estava com um atraso de 90 dias.

As entregas mais rápidas eram lideradas pelo alumínio e pelos eletrodomésticos:  60 a 70 dias respetivamente de atraso.