Trabalhadores da TAP acusam Governo de ter "apressado o negócio"

Comissão diz que argumento das razões financeiras "serve apenas para tornar negócio válido"

Questionado pela Lusa sobre se a Comissão de Trabalhadores concorda com as razões financeiras invocadas pelo Governo para avançar com a privatização, José Augusto respondeu que este “argumento serve [apenas] para tornar o negócio válido”. O coordenador da Comissão de Trabalhadores da TAP destacou que a companhia está inserida no mercado da aviação, que é bastante competitivo. José Augusto vincou ainda que o Governo deu "uma ajudinha” na renegociação da dívida aos bancos a favor do consórcio. José Augusto adiantou à Lusa que os trabalhadores vão reunir-se em plenário na próxima quarta-feira às 15:00, para debater esta questão da privatização. Os novos acionistas maioritários da TAP reúnem-se hoje com os trabalhadores do grupo pelas 14:30, no refeitório das instalações da companhia, em Lisboa, um dia depois da assinatura do contrato que passou a maioria do capital para o consórcio Gateway.

A Comissão de Trabalhadores da TAP criticou esta sexta-feira o Governo por ter “apressado a privatização" da companhia aérea portuguesa, mesmo depois de o executivo ter sido “chumbado” na Assembleia da República (AR).

“Sempre manifestámos a nossa oposição em relação à privatização da empresa. No nosso entender, esta deve ficar na esfera do Estado, mas não foi esse o entendimento do Governo, que, na vigência do seu mandato anterior e deste, apesar de 'chumbado' na AR, insistiu em empurrar a empresa para a privatização”, declarou à agência Lusa o coordenador da Comissão de Trabalhadores, José Augusto.

Na opinião do mesmo responsável, “quem anda de consciência tranquila não tem de apressar o negócio”.

“Quero também dizer que consideramos interessante a assinatura do acordo em parte incerta, o que revela um pouco sobre as intenções que estão por detrás disto tudo”.

“Pela conversa do Governo, não há dinheiro no curto prazo sequer para combustível para os aviões, nem salários. Claro que isto é no entender de alguém que quer promover o negócio a todo custo”.

“Temos a noção de que as coisas não estão bem, que houve uma quebra de receitas, sobretudo no Brasil, e temos também a concorrência das ‘low cost’. O mercado da aviação é altamente competitivo, há dificuldades, mas o clima de asfixia anunciado pelo Governo serve para tornar válido o argumento de que é inevitável a privatização”.

“Se o fez para o consórcio, deveria tê-lo feito para a TAP enquanto empresa pública, e não o fez. Há uma intenção ideológica subjacente a este negócio. Estão a desfazer mais uma grande empresa deste país”.

“Convidámos os grupos parlamentares do PS, PCP e Bloco de Esquerda, bem como a CGTP, para estarem presentes para falarmos sobre a privatização”.

O Governo aprovou quinta-feira em Conselho de Ministros a minuta final do processo de venda de 61% da TAP ao consórcio Gateway, alegando que a celebração desse contrato é uma necessidade urgente e inadiável, enquadrando-se, portanto, nas competências de um executivo em gestão.

A 13 de outubro passado, a Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) deu parecer positivo à venda da TAP ao consórcio Gateway, mas pediu esclarecimentos sobre a estrutura acionista do consórcio comprador, para verificar se ela é controlada pelo português Humberto Pedrosa, como as regras europeias impõem.