Um sistema desenvolvido pela Universidade de Coimbra vai permitir que, no futuro, os condutores de uma cidade tenham um «piloto» de mobilidade que indica em tempo real o trajecto mais rápido, seguro ou descongestionado, anunciou esta quarta-feira a instituição, noticia a agência Lusa.
Carlos Bento, coordenador do projecto, explicou que o «sistema se vai basear numa quantidade de dados de mobilidade fornecidos por operadoras de telecomunicações, transportes públicos, táxis e veículos pilotos, que permitem criar uma radiografia dinâmica da cidade».
PUB
«Essa informação será útil para o cidadão comum que todos os dias se desloca, dando a indicação do caminho que o leva a chegar ao destino mais depressa, com menor consumo de energia ou por um percurso mais saudável», adiantou o professor da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC).
Por outro lado, acrescenta o investigador, o sistema, designado por City Motion, vai permitir «comparar trajectos, acompanhar os horários dos transportes públicos e sugerir alternativas de mobilidade», podendo adaptar a oferta de acordo «com os padrões de mobilidade dos utilizadores».
Segundo uma nota da FCTUC, este sistema «poderá revolucionar a mobilidade nas grandes cidades do país e do mundo» devido à sua capacidade de avisar o utilizador de que vai «deparar-se com uma estrada em obras, enfrentar uma longa fila de trânsito imprevista, esperar por um transporte público que não chega porque avariou ou entrar numa zona altamente insegura».
City Motion: um sistema mais completo que o GPS
PUB
O investigador Carlos Bento afirma que o City Motion é um sistema muito mais completo do que, por exemplo, os GPS que indicam o trajecto mais curto, «o que às vezes é um engano muito grande, porque não têm em conta acidentes, condições climatéricas adversas ou congestionamentos».
«O City Motion centraliza todas as bases de dados da cidade para o cidadão numa única interface: faz a fusão da informação fornecida por operadoras de telemóveis, sensores das estradas, gestão de frotas dos autocarros, metro, comboios, entre outros, disponibilizando um único sistema fiável e seguro», sintetiza a nota da FCTUC.
O projecto, inicialmente idealizado pelo investigador Francisco Câmara Pereira, em parceria com colegas do Instituto Superior Técnico e da Universidade do Porto, teve início em 2007 no âmbito do programa MIT Portugal, envolvendo uma dezena de investigadores - cinco portugueses e outros tantos do MIT (Massachusetts Institute of Technology, Estados Unidos da América), apoiados por sete alunos de doutoramento.
PUB
Citando o autor do projecto, Francisco Pereira, a nota de imprensa da FCTUC salienta que «o sistema em desenvolvimento permitirá a construção de serviços simples que informem o utilizador para não circular em zonas complicadas, como, por exemplo, vias associadas à prática de carjacking».
Em Portugal, numa primeira fase, o sistema City Motion vai ser aplicado nas cidades de Lisboa e Porto.
Para já, os investigadores estão a criar duas ferramentas: um planeador de rotas multimodal através de um sistema informático gratuito para o acesso do cidadão e um sistema de apoio aos decisores políticos que «mostre a dinâmica da cidade, o comportamento diário e a evolução do espaço urbano para, caso seja necessário e adequado, poderem adoptar medidas de prevenção e correcção».
PUB