Reestruturação na EMEF passa por corte de 600 postos de trabalho

José Manuel Oliveira, representante do sindicato dos trabalhadores ferroviários, disse ao Diário de Notícias, que os trabalhadores da EMEF estão na «expec- tativa sobre o futuro da empresa e não aceitam que se resolva o problema da fábrica da Amadora à custa da EMEF.»

Estudos sobre o sector industrial da CP apontam para excesso de pessoal na EMEF, actualmente com 1700 trabalhadores. A concentração das oficinas de Oeiras, Campolide, Santa Apolónia, Barreiro e parte do Entroncamento nas instalações da Bombardier não faz sentido, segundo o representante da EMEF. Porque, diz, «a fábrica da Amadora é servida pela linha de Sintra, que é somente a linha mais congestionada da rede ferroviária nacional». Uma coisa é estar vocacionada para a produção de material em que se utiliza a linha de vez em quando, outra é concentrar um centro de competências ferroviárias nas instalações, e só poder circular na rede de noite, para não sobrecarregar mais a linha, conclui José Manuel Oliveira.

Sobre a redução de pessoal, o mesmo responsável sindical adianta que a EMEF tem vindo a proceder à supressão de postos de trabalho, e atira as culpas para a subcontratação de empresas para trabalhos de manutenção nas suas instalações, apontando o caso do material Alfa Pendular. O plano de abatimento de material circulante avançado pela CP é tam- bém apontado como uma das causas.