No entanto, o responsável pela pasta das Obras Públicas disse que está disposto a analisar novos estudos sobre este modelo.
De acordo com Mário Lino, o modelo já foi estudado e revelou que «é insustentável do ponto de vista financeiro ter duas infra-estruturas a funcionar».
Mário Lino admitiu, no entanto, estar disposto a analisar novos estudos sobre este modelo, desde que apresentem conclusões novas. «Até posso analisar Portela+4», ironizou o ministro à margem da inauguração do Terminal2.
TGV poderá sofrer atrasos
Mário Lino reconheceu também que o projecto de alta velocidade poderá sofrer alguns atrasos, caso haja uma mudança de localização do novo aeroporto de Lisboa, uma vez que será necessário realizar essas adaptações.
«Ao termos de encaixar essas alterações é natural que surjam alguns atrasos», acrescentou.
Recorde-se que está actualmente em estudo a localização de Alcochete, resultado do estudo realizado pela Confederação da Indústria Portuguesa (CIP), e que surge como alternativa à Ota.
Mário Lino voltou a frisar que «gostaria de ter chegado ao Governo já com o novo aeroporto construído».
Mário Lino volta a excluir Portela+1
- Sónia Peres Pinto
- 31 jul 2007, 18:24
O ministro das Obras Públicas, Mário Lino, voltou esta terça-feira a excluir o modelo Portela+1.
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