Governo trava descida dos combustíveis

Grande parte deste diferencial é explicado pela subida dos impostos, que agora representam mais de 65% do preço final da gasolina, quando em 2005 a carga fiscal era de 62,8%, refere o «Jornal de Negócios».

Quando analisado na moeda europeia, o «brent», petróleo negociado em Londres, transacciona actualmente nos 40 euros, o que representa uma queda de cerca de 7,5% desde então. Seria por isso de esperar que os combustíveis estivessem hoje, pelo menos, ao mesmo nível que o praticado em 2005, mas o certo é que os portugueses estão a pagar combustíveis 11% mais caros.

No total, os aumentos dos impostos entre Julho de 2005 e Janeiro de 2007, representam mais cerca de 8 cêntimos por litro de combustível. O preço médio de venda ao público da gasolina sem chumbo 95 octanas situava-se, em Junho de 2005, nos 1,094 euros, hoje custa 1,229 euros, o que corresponde a um aumento superior a 13 cêntimos, ou 12%. Quanto à carga fiscal (ISP mais IVA), representava 62,8% do valor total em 2005 e este ano corresponde já a 65,3%.